《國運世紀集團》武漢國運世紀船舶管理有限公司(以下簡稱:武漢國運世紀)是根據《中華人民共和國船員服務管理規定》,經國家工商局注冊批準、武漢海事局審批(統一社會信用代碼:9142010558486002X5)的一家專業船舶管理公司,注冊資金(實收資金)壹佰萬元人民幣(100萬元),是從事船舶管理和船員管理領域的專業企業,具有獨立的企業法人資格和對外經營權。 武漢國運世紀主要成員都是具有多年從事船舶管理經驗的專業人士,公司主要負責人都是高級海員出身,公司總經理曾自己親自服務過武漢長航交科長豐海輪(10000噸),武漢創新江夏森輪(10000噸),武漢翔海的翔海1(5000噸),南通康海文峰2輪(13500噸)和文峰16(28000噸),上海國遠的國遠5(65000噸)等等,以及香港明洋、上海中遠、北京榮泰國際等多家船東公司,并在國企船東公司擔任過船員部經理、副總經理等職務,多年來積累了豐富的海上實操經驗和公司管理經驗。同樣是船員出身的我們,更了解廣大船員的需求,我們的宗旨是:你的需求就是我們的責任,你的滿意就是我們的追求!武漢國運世紀將以 誠信、快捷、務實、細致 的工作方式和態度為廣大的船員、船東公司服務,并且通過我們多年來的努力,公司在業界中贏得了很好的信譽! 武漢國運世紀自成立以來,在上級各海事部門及合作單位的大力支持、幫助下,公司已建立了比較完整的服務管理體系,并嚴格按規章制度執行。公司始終堅持以服務主,堅持 真誠、細致、熱情、高效 的服務準則;公司在武漢海事局、長江海事局及上海海事局的監督管理和指導幫助下,依靠上海中遠、南京遠洋、北京華海及武漢眾多海事院校的精誠合作,并與多家船東公司及上千名船員之間建立了良好穩定的長期合作關系,武漢國運世紀屬于湖北省一級船舶管理公司、國家級優秀船舶管理公司!
招聘職位 | 證書 | 船舶類型 | 航線 | 噸位 | 發布時間 | 工資 |
二管輪 | 丙一 | 散貨船 | 南北進江 | 28000 | 2023/11/7 | 24500 |
大副 | 丙一 | 集裝箱船 | 南北線 | 12000噸 | 2023/11/7 | 面議 |
大廚 | 丙一 | 集裝箱船 | 南北線 | 12000噸 | 2023/11/7 | 新證7000+勞 |
實習水手 | 丙一 | 散貨船 | 南北進江 | 44000 | 2023/11/7 | 1500加勞 |
實習水手 | 丙一 | 散貨船 | 南北進江 | 27000 | 2023/11/7 | 1500加勞 |
新證水手 | 丙一 | 散雜貨船 | 南北線 | 13000 | 2023/11/7 | 5000+勞 |
機工 | 丙一 | 散貨船 | 南北進江 | 45000 | 2023/3/10 | 9000加勞 |
實習水手 | 丙一 | 散貨船 | 南北進江 | 28000 | 2023/3/7 | 1500加勞 |
大廚 | 丙一 | 集裝箱船 | 大連到連云港 | 12000 | 2023/3/7 | 9000加勞 |
機工 | 丙一 | 集裝箱船 | 大連到連云港 | 12000 | 2023/3/7 | 9000加勞 |
實習水手 | 丙一 | 集裝箱船 | 大連到連云港 | 12000 | 2023/3/6 | 1500加勞 |
機工 | 丙一 | 散貨船 | 南北進江 | 48000 | 2023/2/28 | 9500加勞 |
大廚 | 丙一 | 散貨船 | 南北進江 | 48000 | 2023/2/28 | 9500加勞 |
水手 | 丙一 | 散貨船 | 南進江 | 5000 | 2023/2/28 | 9200加勞 |
二副 | 丙一 | 散貨船 | 南北進江 | 13000 | 2023/2/27 | 40000 |
二副 | 丙一 | 散貨船 | 北進江 | 45000 | 2023/2/27 | 33000 |
輪機長 | 丙一 | 散貨船 | 南北進江 | 57000 | 2023/2/27 | 44000 |
船長 | 丙一 | 散貨船 | 南北進江 | 28000 | 2023/2/27 | 50000 |
公司簡稱: | 武漢國運世紀 | 公司全稱: | 武漢國運世紀船舶管理有限公司 | ||||||||||||||||
所在地區: | 湖北-武漢 | 公司地址: | 武漢市漢陽區鸚鵡大道32-2號長江廣場大廈2307室 | ||||||||||||||||
郵政編碼: | 430050 | 主營業務: | 船舶管理 | ||||||||||||||||
業務范圍: | 船舶管理, 船員管理/勞務/中介 | ||||||||||||||||||
默認聯系方式 部門一聯方式 部門二聯方式 | |||||||||||||||||||
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